Novo Chevrolet Onix 1.0 2013 desafia VW Gol 1.0 2013

Não declaramos um vencedor, isso ficará para você decidir.

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Um é líder incontestável do mercado nacional nos últimos 25 anos. O outro acaba de chegar com pretensão de estar entre os mais vendidos do país. Volkswagen Gol e Chevrolet Onix são dois dos principais modelos do segmento que mais vende no mercado brasileiro. Agora os dois se enfrentam, sendo apresentados aqui nas versões de motor 1.0, que o consumidor ainda está comprando – apesar de a tendência estar caindo. Cada um exibe suas qualidades para atrair o consumidor e alçar números mais generosos no mercado.

Renovado no meio do ano, o Volkswagen Gol 1.0 é um projeto feito para o Brasil, utilizando-se das características do país para oferecer ao consumidor um veículo robusto, durável e com boa relação custo-benefício. Como todo o Volkswagen, ele modera no visual, mas não ultrapassando o apelo emocional que seu nome provoca no mercado. Algo que pudemos apurar recentemente com a “volta” do Santana, por exemplo.

Já o Chevrolet Onix 1.0 não é somente um novo carro, mas também uma General Motors renovada e atualizada para o Brasil, algo implorado pelos consumidores e fãs na última década. No dito popular de “siga o líder”, o Chevrolet Onix 1.0 adotou algumas das armas do rival teuto-brasileiro para conquistar seu espaço, apresentando como principais destaques a conectividade e a personalização.

O Volkswagen Gol 1.0 ficou mais moderno visualmente e adotou elementos globais da marca em seu estilo. No interior, prevalece a padronização alemã, prática e funcional. O ChevroletOnix 1.0 também segue a linha global da GM no interior, adotando um duplo cockpit, painel motociclístico e visual mais jovial e atraente. Já seu exterior adota um estilo que vai dividir opiniões na parte frontal, com a enorme grade do motor, alterando até mesmo o formato do capô. Mas nos dois rivais, a traseira é algo bastante semelhante.

Sob o capô, o Volkswagen Gol 1.0 também conta com motor renovado, o 1.0 TEC, que mais econômico, entrega 72/76 cv e 9,7/10,6 kgfm, respectivamente com gasolina e etanol. De 0 a 100 km/h ele precisa de 13,4/12,9 segundos e atinge máxima de 163/165 km/h.

Já o Chevrolet Onix 1.0 conta com o igualmente com um velho conhecido, mas agora modernizado e chamado de SPE/4. Ele oferece 78/80 cv e 9,5/9,8 kgfm, na mesma ordem anterior. O hatch da GM precisa de 13,7/13,3 segundos para ir de 0 a 100 km/h, assim como atinge máximas de 163/167 km/h.

Os dois concorrentes são muito parecidos em muitas coisas, além da traseira. O VolkswagenGol 1.0 tem 3,89 m de comprimento e 285 litros de porta-malas. Já o Chevrolet Onix 1.0 tem 3,93 m e 280 litros no bagageiro. No entanto, o GM tem 2,53 m de entre eixos, contra os 2,46 m do VW. Os tanques possuem 54 e 55 litros, respectivamente.

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O recheio dos populares

Em termos de mercado, o Volkswagen Gol 1.0 começa com preços a partir de R$ 27.990 (considerando a versão quatro portas). Já o Chevrolet Onix 1.0 tem preço a partir de R$ 29.990. A diferença entre os preços pode ser explicada. O Volkswagen Gol 1.0 oferece de série apenas vidros dianteiros e travas elétricas, além de banco com ajuste de altura e mais alguns acessórios comuns.

Já o Chevrolet Onix 1.0 tem airbag duplo, freios ABS com EBD, direção hidráulica com regulagem de altura, entre outros itens comuns. Totalmente equipado, o Volkswagen Gol 1.0 pode atingir cifras muito altas para um popular, mas vamos comparar com o maior conteúdo disponível de seu rival. Nesse caso, o hatch chega a R$ 35.257, apresentando vários itens de comodidade e segurança.

Com os pacotes i-Trend, ar condicionado, acesso 4 portas completo e airbag duplo/ABS, oVolkswagen Gol 1.0 entrega CD/MP3/USB/Bluetooth, chave canivete, volante multifuncional, faróis com máscara negra, spoiler dianteiro, rodas aro 15 de aço, direção hidráulica, trio elétrico completo, entre outros.

Já o Chevrolet Onix 1.0 por R$ 34.990 está disponível na versão LT e com pacote R7I. Incluindo itens de série e os opcionais, a versão completa inclui pneus 185/65 R14, vidros dianteiros/travas elétricas, acabamento metalizado, banco com regulagem de altura, faróis com máscara negra e IceBlue, MyLink com aplicativo Stitcher, entre outros.

Em termos de itens, o Volkswagen Gol 1.0 apresenta um pacote de comodidade melhor, apesar de básico ser inferior ao Chevrolet Onix 1.0, que tem como atrativo o dispositivo MyLink e todas as suas funcionalidades.

Quanto custa manter?

O Volkswagen Gol 1.0 apresenta garantia geral de 1 ano (exceto motor e câmbio com 3 anos), enquanto o Chevrolet Onix 1.0 oferece cobertura total de 3 anos. O custo de manutenção do VW é de R$ 1.840,78 até os 60.000 km, inclui mão de obra grátis nas duas primeiras revisões. Aos 100.000 km, o modelo acumula R$ 3.197,15.

Já o Chevrolet Onix 1.0 tem custo de R$ 2.760 até 60.000 km e de R$ 4.720 até os 100.000 km, mas com a mão de obra já incluída. No final, as diferenças aos 60.000 km e 100.000 km chegam R$ 919,22 e R$ 1.522,85, respectivamente. Nos dois modelos, as revisões começam com o mesmo preço: R$ 196. O custo menor do VW sobre o GM só vai se tornar uma vantagem se os concessionários não abusarem na hora de cobrar a mão de obra.

Enfim, Volkswagen Gol 1.0 e Chevrolet Onix 1.0 não estão no mercado para brincadeira e apostam todas as fichas para poder ter a preferência dos consumidores. Ambos feitos e adaptados para o Brasil, a dupla deste comparativo ainda promete muita briga. O VW vende mais de 20.000 exemplares por mês, enquanto a GM pretende ver seu mais novo hatch vender 12.000 unidades mensalmente. Não vamos declarar um vencedor, isso ficará para você decidir.

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Fonte: Notícias Automotivas