Acura chega no Brasil em 2015

Reconhecida pela sofisticação e tecnologia, fabricante expõe no evento paulistano o sedã ILX, o crossover RDX e o superesportivo NSX.

Amantes de velocidade e dos supercarros, alegrai-vos! A Acura, fabricante de automóveis de luxo e esportivos, estará no Brasil a partir de 2015. O anúncio foi feito pela Honda, proprietária da marca, em meio à apresentação dos lançamentos no 27º Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece até o dia 4 de novembro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi.

Com sede nos EUA e mais de duas décadas de atuação no segmento de luxo, a marca Acura é reconhecida por fabricar veículos refinados e de alto desempenho. Não por acaso, seu modelo mais famoso, o Acura NSX, é considerado a “Ferrari japonesa”. Durante a exposição, o público poderá ver de perto três modelos da marca que devem vir para cá: a versão conceito da nova geração do Acura NSX, o sedã ILX e o crossover RDX.

A próxima geração do NSX será equipada com a inovadora tecnologia de propulsão Sport Hybrid SH-AWD – Super Handling All Wheel Drive – que combina um V6 de injeção-direta de gasolina com dois motores elétricos, dotados de sistema de controle de torque bilateral e transmissão de dupla embreagem. Segundo a marca, a nova tecnologia permitirá gerar, instantaneamente, torque positivo ou negativo nas rodas dianteiras durante as curvas, o que proporcionará uma inédita capacidade de controle do veículo.

O sedã Acura ILX em exposição tem motor 2.0 de 150 cavalos de potência (a 6.500 rpm), transmissão automática de cinco velocidades com trocas por meio de aletas atrás do volante (paddle shift). Entre os equipamentos, o sedã oferece direção elétrica Motion Adaptative EPS, controle de tração e de estabilidade (VSA), viva voz HFT Bluetooth com comandos de voz e envio de SMS, sistema de som com HD de 15Gb e dez alto-falantes, câmera de ré com múltipla visão, freios a disco nas quatro rodas com ABS, EDB e Brake Assist, seis airbags, faróis de xenônio e monitoramento da pressão dos pneus.

Já o todo-terreno RDX trazido para o Salão tem motor V6 de 3,5 litros, com 273 cv, dotado da tecnologia VCM II, que permite à unidade funcionar com seis, quatro ou três cilindros, de acordo com a exigência no acelerador. A transmissão é automática de seis velocidades, com paddle shift. A lista de equipamentos é semelhante à disponibilizada para o sedã.

Fonte: Honda / Via: Carsale