VW lança CC 2013 no Brasil; vendas começam em novembro
Volkswagen CC mudou de nome, de visual e recebeu melhorias no interior. Modelo traz ainda nova lista de equipamentos.
Até então conhecido pelos consumidores como Passat CC, o cupê de quatro portas da Volkswagen trocou de nome, passando a se chamar apenas CC – sigla referente à “Comfort Cupê” –, em seu primeiro face-lift, que é mostrado pela Volkswagen no Salão do Automóvel de São Paulo. O novo Volkswagen CC, que estará disponível nas concessionárias a partir de novembro, tem preço sugerido de R$ 208.024, sem a vasta lista de opcionais oferecida pela montadora alemã.
Quando o assunto é equipamentos de série, o novo Volkswagen CC traz itens que eram oferecidos como opcionais no modelo anterior, tal como o sistema detector de fadiga, apoios de cabeça dianteiros com ajuste longitudinal semelhante aos do Touareg, soleiras das portas em aço inoxidável e volante multifuncional revestido de couro. Há ainda faróis bi-xenônio com luz diurna em LEDs, luzes de curva estáticas, sistema de lavagem dos faróis, lanternas traseiras em LEDs, função “Auto-hold”, assistente de saída em subidas, controle automático das luzes com funções “Leaving home” e “Coming home”, ar-condicionado Climatronic, controle eletrônico de estabilidade e seis airbags.
Como opcionais, o motorista agora pode equipar o veículo com o display multifuncional do painel de instrumentos, onde pode conferir quais dos passageiros de trás estão com o cinto afivelado, sem ter que olhar para trás, batizado pela montadora de indicador de status dos cintos de segurança, 360 graus Optical Parking System (OPS), como componente do Park Assist 2.0, assentos climatizados (dianteiros) com função de massagem, novo painel de controle para o sistema automático de climatização (Climatronic), ACC (controle de velocidade adaptativo e distância com sistema de monitoramento Front Assist e City Emergency Braking, frenagem de emergência no trânsito urbano).
Outras opções disponíveis no novo Volkswagen CC incluem um teto panorâmico transparente, sistema de radio e navegação, sistema de som ‘Dynaudio Confidence’ com 600 Watts, unidades de telefone viva-voz, interface multimídia (MEDIA – IN), iluminação interna integrada ao parassol, luz ambiente nos painéis das portas, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, assim como rodas de liga-leve de 18 polegadas.‘Interlagos’, polida a máquina, 18 polegadas e pneus 235.
O novo CC virá equipado com o motor V6 de 3.6 litros, de 300 cavalos de potência, a 6.600 rpm, e 35,6 kgfm de torque, disponível entre 2.400 e 5.300 rotações, que, aliado a transmissão automatizada DSG de seis velocidades e dupla embreagem, leva o automóvel de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos, com velocidade máxima controlada eletronicamente a 250 km/h. A tração é 4Motion, permanente. De acordo com a marca, o Volkswagen CC tem consumo combinado cidade/estrada de 10,7 km/l.
O modelo estará disponível em oito opções de cores para a carroceria: Branco Cristal e Cinza Urano, sólidas, Marron Oak, Cinza Iron, Marrom Light, Azul Night e Prata Sargas, metálicas, e Preto Mystic, perolizada.
Fonte: Blogauto
Até então conhecido pelos consumidores como Passat CC, o cupê de quatro portas da Volkswagen trocou de nome, passando a se chamar apenas CC – sigla referente à “Comfort Cupê” –, em seu primeiro face-lift, que é mostrado pela Volkswagen no Salão do Automóvel de São Paulo. O novo Volkswagen CC, que estará disponível nas concessionárias a partir de novembro, tem preço sugerido de R$ 208.024, sem a vasta lista de opcionais oferecida pela montadora alemã.
Quando o assunto é equipamentos de série, o novo Volkswagen CC traz itens que eram oferecidos como opcionais no modelo anterior, tal como o sistema detector de fadiga, apoios de cabeça dianteiros com ajuste longitudinal semelhante aos do Touareg, soleiras das portas em aço inoxidável e volante multifuncional revestido de couro. Há ainda faróis bi-xenônio com luz diurna em LEDs, luzes de curva estáticas, sistema de lavagem dos faróis, lanternas traseiras em LEDs, função “Auto-hold”, assistente de saída em subidas, controle automático das luzes com funções “Leaving home” e “Coming home”, ar-condicionado Climatronic, controle eletrônico de estabilidade e seis airbags.
Como opcionais, o motorista agora pode equipar o veículo com o display multifuncional do painel de instrumentos, onde pode conferir quais dos passageiros de trás estão com o cinto afivelado, sem ter que olhar para trás, batizado pela montadora de indicador de status dos cintos de segurança, 360 graus Optical Parking System (OPS), como componente do Park Assist 2.0, assentos climatizados (dianteiros) com função de massagem, novo painel de controle para o sistema automático de climatização (Climatronic), ACC (controle de velocidade adaptativo e distância com sistema de monitoramento Front Assist e City Emergency Braking, frenagem de emergência no trânsito urbano).
Outras opções disponíveis no novo Volkswagen CC incluem um teto panorâmico transparente, sistema de radio e navegação, sistema de som ‘Dynaudio Confidence’ com 600 Watts, unidades de telefone viva-voz, interface multimídia (MEDIA – IN), iluminação interna integrada ao parassol, luz ambiente nos painéis das portas, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, assim como rodas de liga-leve de 18 polegadas.‘Interlagos’, polida a máquina, 18 polegadas e pneus 235.
O novo CC virá equipado com o motor V6 de 3.6 litros, de 300 cavalos de potência, a 6.600 rpm, e 35,6 kgfm de torque, disponível entre 2.400 e 5.300 rotações, que, aliado a transmissão automatizada DSG de seis velocidades e dupla embreagem, leva o automóvel de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos, com velocidade máxima controlada eletronicamente a 250 km/h. A tração é 4Motion, permanente. De acordo com a marca, o Volkswagen CC tem consumo combinado cidade/estrada de 10,7 km/l.
O modelo estará disponível em oito opções de cores para a carroceria: Branco Cristal e Cinza Urano, sólidas, Marron Oak, Cinza Iron, Marrom Light, Azul Night e Prata Sargas, metálicas, e Preto Mystic, perolizada.
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