BMW comemora 25 anos de produção de motores V12
Motorização estreou em 1987, no modelo 750i mostrado no Salão de Genebra.
A BMW está comemorando os 25 anos do lançamento de seu primeiro modelo com motor V12. Essa motorização debutou no portfólio da montadora bávara em 1987, com um bloco de 5.0 litros de 300 cavalos de potência e 45 kgfm de torque, que equipava o modelo 750i, lançado no Salão de Genebra. Foi o primeiro propulsor alemão nesta configuração desde a Segunda Guerra Mundial.
Na época, a novidade chamou tanta atenção que a marca recebeu três mil pedidos de compradores antes mesmo de mostrar o novo propulsor no evento. O desenvolvimento deste motor começou, na verdade, em 1972, quando o fabricante decidiu “combinar” dois motores de seis cilindros para criar um de doze. Um protótipo de 315 quilos ficou pronto em 1974, mas foi considerado pesado demais para ser usado em um veículo de produção em série. A montadora começou a trabalhar em um bloco mais leve, mas o projeto corria o risco de ser interrompido devido a crise do petróleo do final da década de 1970.
Em 1982, com a estabilização da adversidade do setor energético, a BMW considerou o momento ideal para retomar o desenvolvimento do propulsor. No entanto, a marca decidiu que o novo trem de força deveria ser desenvolvido desde o início, em vez de ser uma combinação de dois motores de seis cilindros. Com o passar dos anos, o doze cilindros foi evoluindo e ganhando potência.
Fonte: BMW / Via: Carsale
A BMW está comemorando os 25 anos do lançamento de seu primeiro modelo com motor V12. Essa motorização debutou no portfólio da montadora bávara em 1987, com um bloco de 5.0 litros de 300 cavalos de potência e 45 kgfm de torque, que equipava o modelo 750i, lançado no Salão de Genebra. Foi o primeiro propulsor alemão nesta configuração desde a Segunda Guerra Mundial.
Na época, a novidade chamou tanta atenção que a marca recebeu três mil pedidos de compradores antes mesmo de mostrar o novo propulsor no evento. O desenvolvimento deste motor começou, na verdade, em 1972, quando o fabricante decidiu “combinar” dois motores de seis cilindros para criar um de doze. Um protótipo de 315 quilos ficou pronto em 1974, mas foi considerado pesado demais para ser usado em um veículo de produção em série. A montadora começou a trabalhar em um bloco mais leve, mas o projeto corria o risco de ser interrompido devido a crise do petróleo do final da década de 1970.
Em 1982, com a estabilização da adversidade do setor energético, a BMW considerou o momento ideal para retomar o desenvolvimento do propulsor. No entanto, a marca decidiu que o novo trem de força deveria ser desenvolvido desde o início, em vez de ser uma combinação de dois motores de seis cilindros. Com o passar dos anos, o doze cilindros foi evoluindo e ganhando potência.
Em 1994, o bloco teve sua capacidade cúbica aumentada para 5.4 litros e passou a desenvolver 326 cavalos de potência. Oito anos depois, o modelo 760i estreava um 6.0 litros de 445 cv. Atualmente, o modelo topo de linha da marca alemã utiliza um V12 de 6.0 litros, que desenvolve 544 cv e exagerados 75 kgfm de torque. O 760i acelera de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos e atinge os 250 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.
BMW comemora 25 anos de produção de motores V12
Reviewed by
Baixarada.blogspot.com
on
06:06
Rating:
Reviewed by
Baixarada.blogspot.com
on
06:06
Rating:
