Novo Mercedes-Benz Classe G 63 AMG 2013 chega ao Brasil
Utilitário tem motor V8 de 544 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos.
A Mercedes-Benz aproveitou a 27ª Edição do Salão do Automóvel de São Paulo para apresentar o renovado Classe G 63 AMG. O utilitário vem equipado com motor V8 5.5 litros de 544 cv de potência e 77,4 kgfm de torque. Acoplado ao bloco está a transmissão AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC PLUS com dupla embreagem, que faz o SUV chegar aos 100 km/h em apenas 5,4 segundos e atingir uma velocidade máxima, limitada eletronicamente, de 210 km/h. O sistema Start & Stop e a função ECO também acompanham o modelo.
As mudanças do design incluem a grade do radiador em alto brilho com duas lâminas e quatro insertos cromados, que faz com que o novo Classe G seja reconhecido imediatamente como um AMG. Um novo para-choque também foi instalado, além das novas luzes de uso diurno com leds que ficam sob os farois bi-xenônio. Como anteriormente, o modelo AMG possui as características molduras de rodas salientes, estribos de aço inoxidável e faixas protetoras laterais com detalhes também em material inoxidável.
O G 63 AMG Biturbo possui novas rodas de liga leve AMG de 20 polegadas com cinco raios duplos pintados em cinza-titânio como equipamento de série. O luxuoso off-road possui freios adaptativos com ESP - Programa Eletrônico de Estabilidade - completamente reajustado, com controles automáticos que incluem as funções "Hold" e "Start-up Assist", para fácil arrancada em subidas.
De acordo com a marca alemã, o modelo estará disponível no Brasil pela "bagatela" de aproximadamente R$ 770 mil.
Fonte: Motor Dream
A Mercedes-Benz aproveitou a 27ª Edição do Salão do Automóvel de São Paulo para apresentar o renovado Classe G 63 AMG. O utilitário vem equipado com motor V8 5.5 litros de 544 cv de potência e 77,4 kgfm de torque. Acoplado ao bloco está a transmissão AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC PLUS com dupla embreagem, que faz o SUV chegar aos 100 km/h em apenas 5,4 segundos e atingir uma velocidade máxima, limitada eletronicamente, de 210 km/h. O sistema Start & Stop e a função ECO também acompanham o modelo.
As mudanças do design incluem a grade do radiador em alto brilho com duas lâminas e quatro insertos cromados, que faz com que o novo Classe G seja reconhecido imediatamente como um AMG. Um novo para-choque também foi instalado, além das novas luzes de uso diurno com leds que ficam sob os farois bi-xenônio. Como anteriormente, o modelo AMG possui as características molduras de rodas salientes, estribos de aço inoxidável e faixas protetoras laterais com detalhes também em material inoxidável.
O G 63 AMG Biturbo possui novas rodas de liga leve AMG de 20 polegadas com cinco raios duplos pintados em cinza-titânio como equipamento de série. O luxuoso off-road possui freios adaptativos com ESP - Programa Eletrônico de Estabilidade - completamente reajustado, com controles automáticos que incluem as funções "Hold" e "Start-up Assist", para fácil arrancada em subidas.
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